保定宸陽太陽能路燈有限公司
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太陽能照明的優(yōu)劣勢分析
發(fā)布人：管理員 發(fā)布時間：2015-3-2
太陽能路燈以太陽輻射能作為能源,白天利用太陽能電池板轉(zhuǎn)化太陽能給蓄電池進(jìn)行充電,晚上蓄電池給LED光源供電照明使用,無需復(fù)雜昂貴的管線鋪設(shè),可任意調(diào)整燈具的布局,安全節(jié)能無污染,無需人工操作工作穩(wěn)定可靠,節(jié)省電費免維護(hù)。能源是社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要保障,大力開發(fā)開再生能源是解決能源危機(jī)的主要途徑。隨著人們生活水平的提高,環(huán)保意識的增強,對人類可持續(xù)發(fā)展及身體健康的重視,擴(kuò)大了人類對無污染,環(huán)保節(jié)能燈具的需求。
太陽能路燈優(yōu)點:LED太陽能路燈使用太陽能光伏電池提供電能,太陽能作為一種綠色環(huán)保的新能源,“取之不竭、用之不盡”。充分利用太陽能資源,對緩解常規(guī)能源緊張的情況有積極意義。LED太陽能路燈的安裝簡單、方便,無需像普通路燈那樣做鋪設(shè)電纜等大量基礎(chǔ)工程,只需要有一個基座固定,所有的線路和控制部分均放置在燈架之中,形成一個整體。LED太陽能路燈的運行維護(hù)成本低廉。整個系統(tǒng)運行均為自動控制,無需人為干預(yù),幾乎不產(chǎn)生維護(hù)成本。
太陽能路燈缺點:分散性:到達(dá)地球表面的太陽輻射的總量盡管很大,但是能流密度很低。平均說來,北回歸線附近,夏季在天氣較為晴朗的情況下,正午時太陽輻射的輻照度最大,在垂直于太陽光方向1平方米面積上接收到的太陽能平均有1,000W左右;若按全年日夜平均,則只有200W左右。而在冬季大致只有一半,陰天一般只有1/5左右,這樣的能流密度是很低的。因此,在利用太陽能時,想要得到一定的轉(zhuǎn)換功率,往往需要面積相當(dāng)大的一套收集和轉(zhuǎn)換設(shè)備,造價較高。不穩(wěn)定性:由于受到晝夜、季節(jié)、地理緯度和海拔高度等自然條件的限制以及晴、陰、云、雨等隨機(jī)因素的影響,所以,到達(dá)某一地面的太陽輻照度既是間斷的,又是極不穩(wěn)定的,這給太陽能的大規(guī)模應(yīng)用增加了難度。為了使太陽能成為連續(xù)、穩(wěn)定的能源,從而最終成為能夠與常規(guī)能源相競爭的替代能源,就必須很好地解決蓄能問題,即把晴朗白天的太陽輻射能盡量貯存起來,以供夜間或陰雨天使用,但蓄能也是太陽能利用中較為薄弱的環(huán)節(jié)之一。效率低和成本高:而太陽能利用的發(fā)展水平,有些方面在理論上是可行的,技術(shù)上也是成熟的。但有的太陽能利用裝置,因為效率偏低,成本較高,總的來說,經(jīng)濟(jì)性還不能與常規(guī)能源相競爭。在今后相當(dāng)一段時期內(nèi),太陽能利用的進(jìn)一步發(fā)展,主要受到經(jīng)濟(jì)性的制約。
太陽能照明之安全無危險、節(jié)能無耗費、綠色環(huán)保、裝置簡潔、主動控制免保護(hù)等固有的特性將為樓盤的出售、市政工程的建造直接帶來顯著可使用的優(yōu)勢。太陽能路燈是使用太陽能發(fā)電、蓄電池儲電、操控器操控著蓄電池的充放電來作業(yè)的。操控器分為光控和時控兩種。白日,當(dāng)陽光照射在太陽能電池外表時,太陽能電池發(fā)生的電能經(jīng)過操控器對蓄電池進(jìn)行充電;夜晚,光線逐步削弱,太陽能電池的作業(yè)電壓、作業(yè)電流不斷減小,當(dāng)作業(yè)電壓小于操控器設(shè)定電壓時,操控器開端發(fā)動負(fù)載,此刻太陽能路燈點亮;當(dāng)?shù)竭_(dá)設(shè)定的時間或環(huán)境光線過強時,操控器主動封閉負(fù)載,太陽能電池開端充電。
太陽能路燈優(yōu)點:LED太陽能路燈使用太陽能光伏電池提供電能,太陽能作為一種綠色環(huán)保的新能源,“取之不竭、用之不盡”。充分利用太陽能資源,對緩解常規(guī)能源緊張的情況有積極意義。LED太陽能路燈的安裝簡單、方便,無需像普通路燈那樣做鋪設(shè)電纜等大量基礎(chǔ)工程,只需要有一個基座固定,所有的線路和控制部分均放置在燈架之中,形成一個整體。LED太陽能路燈的運行維護(hù)成本低廉。整個系統(tǒng)運行均為自動控制,無需人為干預(yù),幾乎不產(chǎn)生維護(hù)成本。
太陽能路燈缺點:分散性:到達(dá)地球表面的太陽輻射的總量盡管很大,但是能流密度很低。平均說來,北回歸線附近,夏季在天氣較為晴朗的情況下,正午時太陽輻射的輻照度最大,在垂直于太陽光方向1平方米面積上接收到的太陽能平均有1,000W左右;若按全年日夜平均,則只有200W左右。而在冬季大致只有一半,陰天一般只有1/5左右,這樣的能流密度是很低的。因此,在利用太陽能時,想要得到一定的轉(zhuǎn)換功率,往往需要面積相當(dāng)大的一套收集和轉(zhuǎn)換設(shè)備,造價較高。不穩(wěn)定性:由于受到晝夜、季節(jié)、地理緯度和海拔高度等自然條件的限制以及晴、陰、云、雨等隨機(jī)因素的影響,所以,到達(dá)某一地面的太陽輻照度既是間斷的,又是極不穩(wěn)定的,這給太陽能的大規(guī)模應(yīng)用增加了難度。為了使太陽能成為連續(xù)、穩(wěn)定的能源,從而最終成為能夠與常規(guī)能源相競爭的替代能源,就必須很好地解決蓄能問題,即把晴朗白天的太陽輻射能盡量貯存起來,以供夜間或陰雨天使用,但蓄能也是太陽能利用中較為薄弱的環(huán)節(jié)之一。效率低和成本高:而太陽能利用的發(fā)展水平,有些方面在理論上是可行的,技術(shù)上也是成熟的。但有的太陽能利用裝置,因為效率偏低,成本較高,總的來說,經(jīng)濟(jì)性還不能與常規(guī)能源相競爭。在今后相當(dāng)一段時期內(nèi),太陽能利用的進(jìn)一步發(fā)展,主要受到經(jīng)濟(jì)性的制約。
太陽能照明之安全無危險、節(jié)能無耗費、綠色環(huán)保、裝置簡潔、主動控制免保護(hù)等固有的特性將為樓盤的出售、市政工程的建造直接帶來顯著可使用的優(yōu)勢。太陽能路燈是使用太陽能發(fā)電、蓄電池儲電、操控器操控著蓄電池的充放電來作業(yè)的。操控器分為光控和時控兩種。白日,當(dāng)陽光照射在太陽能電池外表時,太陽能電池發(fā)生的電能經(jīng)過操控器對蓄電池進(jìn)行充電;夜晚,光線逐步削弱,太陽能電池的作業(yè)電壓、作業(yè)電流不斷減小,當(dāng)作業(yè)電壓小于操控器設(shè)定電壓時,操控器開端發(fā)動負(fù)載,此刻太陽能路燈點亮;當(dāng)?shù)竭_(dá)設(shè)定的時間或環(huán)境光線過強時,操控器主動封閉負(fù)載,太陽能電池開端充電。